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美國Fideris 燃料電池測試系統是業界早從事燃料電池測試系統研究的單位,從1992年開始至今已有20余年。公司于1994年申請了美國燃料電池測試系統第。號:US Patent (5,512,831)。后來又在電子負載、加濕器、背壓方面陸續申請了7個。
系統大的特點是真正意義上的模塊化設置。即可根據客戶的具體需求,客制化不同的系統。系統可測試的燃料電池種類包括: 直接甲醇燃料電池測試系統、固態氧化物燃料電池測試系統、質子交換膜燃料電池測試系統、熔融磷酸燃料電池測試系統…… 測試燃料電池功率可從1W~100KW。
產品優勢
+燃料電池研發、質量控制、持久性測試的理想選擇
+對多四種氣體的流量控制
+對尾氣的背壓控制可選
+對燃料氣體故障安全保護吹掃系統
+負載與交流阻抗測量相兼容
+低阻性負載使測試單個電池的時候不會造成電源供電的提升
+燃料電池加熱器控制
+輔助設備輸入輸出
+完整的轉鍵系統,包含所有必需的接口,連線,硬件以及軟件
技術參數 | |
氣體控制 |
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反應氣體控制: | 流量控制器 |
多數目反應氣體 大反應氣體流速: | 按照說明,共四個氣體通道由燃料和氧化劑通道分用 每個反應氣體通道每分鐘10升標準 |
輸入反應氣體壓強范圍: | 100-170 psi |
凈化吹氣系統壓強范圍: | 100-130 psi |
吹氣系統閥: | 常開的,電腦控制的閥門 |
尾氣分相器: | 可選 |
尾氣回壓控制: | 可選擇,手動或者電腦控制都可選 |
電子負載 |
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類型: | MOSFET 可變電阻負載箱 |
電流測量: | 面板分流 |
大電流等級: | 5 Amp 或者 50 Amp |
大電壓等級: | 5, 10, 或者 20 Volts (其他電壓可選) |
大功率消耗: | 250 Watts |
名義短路電阻: | < 1.25 毫歐姆 |
腐蝕防護: | 所有關鍵部件鍍金保護 |
供電要求 |
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電壓: | 85-250 VAC |
頻率: | 47-440 Hz |
功率消耗: | 350 Watts 外加燃料電池加熱器交換插頭 |
單元加熱器交換插頭 |
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電壓/頻率: | 跟主電源單位相同 |
大電流: | 3.5 Amps |
控制器輸入: | K型熱電偶
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安裝要求 |
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操作空間: | 背部: 6", 右側: 6", 左側: 6", 頂部: 0"
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實體特征 |
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尺寸: | 29"深; 21.5"高; 12"寬 |
系統重量: | 65-80 磅(取決于配置) |
操作環境 | 40-100華式攝氏度, 85%相對濕度 |
構架放置等級 | 室內 |
前面板控制和顯示/EM |
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燃料電池電壓 | 3-1/2 位背光LCD顯示屏 |
燃料電池電流 | 3-1/2 位背光LCD顯示屏 |
回壓目標壓強(可選): | 0-100 psi 模擬式儀表 |
實際回壓壓強(可選): | 3-1/2 位背光LCD顯示屏 |
緊急停止狀態 | 閃爍紅色LED |
氣體壓強狀態顯示 | 綠色 LEDs |
吹氣系統壓強狀態 | 綠色 LED |
前面板接口 (所有所需接口線已提供) |
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燃料電池供給燃料接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
燃料電池燃料回歸接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
燃料電池氧化劑供給接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
燃料電池氧化劑回歸接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
負荷接口: | 香蕉接口, scre, 或者螺栓緊固 |
燃料電池電壓: | LEMO (3' 配搭線已提供) |
燃料電池溫度輸入 | 微型K (熱電偶已提供) |
輔助輸入輸出: | LEMO (3'配搭線已提供) |
輔助溫度輸入(配搭接口已提供): | 2個微型K 熱電偶 |
交換插座輸出: | IEC-320 輸出 (配搭線已提供) |
背壓強檢測端口(可選): | 1/8" Swagelok
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背面板接口 |
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反應氣體輸入: | 1/4" Swagelok |
尾氣排放: | 3/8" Swagelok |
水排放(可選): | 1/8" Swagelok |
控制空氣輸入(如果配置必需): | 1/4" FNPT |
RS-485 通信輸入輸出: | DB-9 |
硬線連接的緊急停止輸入: | 4針接口(跳線的配搭,配搭管和插座已提供) |
硬線連接的緊急停止輸出: | 4針接口(配搭管和針已提供) |
安全狀態遙控輸入輸出: | 7針接口(跳線搭配已提供) |
電源輸入: | IEC-320 (配搭線已提供) |
軟件 | Fideris FCPower TM 軟件 |
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