AYUT8188T型鐵路系統超聲波探傷儀功能:※能夠對機車和車輛的車軸、車輪及輪箍的超聲波檢測,要求滿足JB/T10061-1999:A型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術條件標準,內置鐵路行業標準和國際國內超聲波探傷標準(NB/T47013.3-2015、GB11345-2013、JB4730-2005、ASM標準等)供用戶自由選擇,用戶還可以自由設定相應的探傷標準
AYUT8188T型鐵路系統超聲波探傷儀
功能:
※能夠對機車和車輛的車軸、車輪及輪箍的超聲波檢測,要求滿足JB/T10061-1999:A型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術條件標準,內置鐵路行業標準和國際國內超聲波探傷標準(NB/T47013.3-2015、GB11345-2013、JB4730-2005、ASM標準等)供用戶自由選擇,用戶還可以自由設定相應的探傷標準。鐵路標準包括: TB/T1618-2001機車車軸超聲波檢驗; TB/T2494.1-1994軌道車輛車軸探傷方法新制車軸超聲波探傷; TB/T2995-2000鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗;鐵運客車2009-493號文《鐵路客車輪軸探傷工藝規程(試行)》和鐵運2007-98號文《 鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規則》有關超聲對車軸、車輪和輪轂超聲檢測工藝。
※探傷全過程動態波形記錄存儲,可回放比對,方便培訓、演示等,解決了漏檢及誤判現象的可追溯性,也解決了原有的靜態波形單一存儲的不直觀問題。
※ 低功耗、高速、高亮、高分辨率真彩TFT LCD液晶顯示屏,室外強光下正常工作,背景色及波形顏色自由調節,屏幕亮度自由調節。
※日歷時鐘,儀器自動記錄工作日期和時間,可自由測定儀器和探頭性能(含曲面探頭),儀器校驗自動,可測量材料厚度和材料聲速。一鍵式恢復系統,強大的輔助剖面解析功能。
※ 進口高性能大容量無記憶效應安保電池,自動保護充電,可連續工作8小時以上,可自由拆卸,可脫機獨立充放電。
※ 100組獨立探傷通道自由調用,10000幅數據存儲。
※ 自動生成DAC、AVG曲線,隨增益、聲程自動擴展,取樣點不受限制,并可直接調節相應的補償數據及波形高度,可進行自動浮點修正。
※具有峰值記憶、回波包絡、波形凍結、曲面修正、門內展寬等功能;可利用端點衍射波實現缺陷裂紋的自動測高。
※ 缺陷回波(水平、垂直、距離、波幅、dB當量、孔徑Ф值),隨采樣點適時顯示,并可進行曲面修正。
※ 進波門(直方門、DAC門)、失波雙閘門檢測、射頻檢波掃描檢測、報警;門位、門寬、門高連續可調。
※ 支持B掃描功能,實時描述缺陷橫截面完整的焊縫和工件剖面顯示,保證探傷檢測判斷結果清晰,準確形狀。
※ 多種(USB高速接口、SD卡轉接、LAN網絡傳輸)計算機雙向通訊手段;可自由編輯探傷報告格式,具備的數據處理能力,可按日期、工件編號和序號進行檢索和處理,可與計算機實現數據通訊和數據管理,可直接打印探傷報告。
※記錄時可以拼音、大小寫字母、數字、符號記錄。
※ 輕巧方便(含電池1.18Kg),探傷輕松自如,適宜移動作業及野外高空作業。
工作模式:單/雙/穿透/表面波
檢波方式:正、負半波,全波、射頻波
發射電壓:多檔可調
阻尼:50Ω--500Ω自動匹配
包絡:自動搜索記憶
抑制:0-99%線性抑制任意不受限制調節
環境溫度:-40~50℃
相對濕度:20~95%RH
尺寸:240×160×48mm
重量:1.18Kg
電源:16V DC; 220V AC
主要技術參數:
● 工作頻率:0~25MHz
● 掃描范圍:0.1~15000mm(鋼縱波)
● 增益范圍:0-120dB(0.1/2.0/6.0dB步徑)
● 動態范圍:≥34dB
● 垂直線性誤差:<3%
● 水平線性誤差:<0.1%
● 分辨率:≥40dB
● 靈敏度余量:≥65dB
● 電噪聲電平:≤6%
*您想獲取產品的資料:
個人信息: